אישור נתיב הטיסה הבינלאומי L602 לחיזוק התעבורה האווירית מעל סוריה
הודיעה הרשות הכללית לתעופה אזרחית ותחבורה אווירית בסוריה על צעד משמעותי לפיתוח רשת נתיבי האוויר ושיפור היעילות במרחב האווירי הסורי, באמצעות אישור נתיב הטיסה הבינלאומי L602 העובר באזור המזרחי של המדינה, בסמוך לעיר דיר א-זור. החלטה זו התקבלה לאחר סדרה של מחקרים טכניים שנמשכו חודשים ארוכים, במטרה להבטיח את התאמת הנתיב לסטנדרטים הבינלאומיים של בטיחות וניווט.
ראש הרשות, עומר אל-חוסרי, הבהיר כי אישור הנתיב מהווה נדבך מרכזי בחיזוק התעבורה האווירית האזרחית בין מדינות המפרץ הערבי למדינות אירופה. אל-חוסרי ציין כי הצעד הוא פרי מאמצים טכניים ומנהליים, שכללו סימולציות מדויקות של תנועת מטוסים בתיאום עם המדינות השכנות והארגונים הבינלאומיים הרלוונטיים, וזאת במטרה לספק מסלולים ישירים וזורמים יותר שיעלו את רמת הבטיחות והיעילות של התנועה האווירית בשמי סוריה.
כאינדיקציה להצלחת המהלך בהשבת תפקידו האזורי והבינלאומי של המרחב האווירי הסורי, נתונים מצביעים על כך שהנתיב רשם 2,188 תנועות מעבר אווירי מאז תחילת הפעלתו ועד לערב ה-18 בספטמבר. נתיב L602, המקושר במפות הניווט למסלול ELEXI–DRZ–GAZ, נחשב לחלק חיוני מרשת נתיבי האוויר באזור, דבר המעניק לו חשיבות אסטרטגית בחיבור בין מרכזי התעופה במפרץ לבין השווקים האירופיים.
במקביל, הדגיש אל-חוסרי כי התפתחויות אלו משתלבות עם התקדמות מוחשית בשדרוג התשתיות בנמלי התעופה הסוריים. הושלמו בהצלחה פעולות כיול ובדיקות אוויריות למערכת נחיתת המכשירים (ILS/DME) בנמל התעופה הבינלאומי של דמשק לפי תקני (CAT II), מה שמבטיח את מוכנות המערכת לעבודה במלוא העוצמה ללא מגבלות תפעוליות. צעד זה נועד לחזק את מהימנות פעולות ההמראה והנחיתה, בפרט בתנאי ראות מוגבלת, ובכך לתרום להעלאת סטנדרטים של בטיחות תפעולית.
מהלכים אלו מגיעים במסגרת אסטרטגיה רחבה יותר של הרשות לבנייה מחדש של רשת הקישוריות האווירית הסורית באופן מדורג ומתוכנן. אל-חוסרי ציין בעבר כי חזון הרשות אינו מסתכם בשיקום נמלי תעופה בלבד, אלא כולל גם פיתוח של ניהול המרחב האווירי ושדרוג מערכות הניווט, כדי למקסם את המיקום הגיאוגרפי של סוריה ולהפוך אותו לערך תפעולי מוסף ברשת התחבורה הבינלאומית. התפתחויות טכניות אלו מלוות באינדיקציות חיוביות נוספות, בולטת שבהן היא חידוש הטיסות הישירות בין דמשק למספר יעדים באירופה וחזרתן של חברות תעופה בינלאומיות להשתמש במרחב האווירי הסורי.
